Michael Dries: âBĂŒrgernĂ€he lĂ€sst sich nicht am Schreibtisch wegrechnenâ
(09.11.26 / Fraktion)SPD-Fraktionsvorsitzender Michael Dries widerspricht der Darstellung der CDU Rhein-Kreis Neuss zur SchlieĂung der StraĂenverkehrsĂ€mter in Dormagen und Meerbusch deutlich: âDie Kritik als Sturm im Wasserglas abzutun, ist herablassend gegenĂŒber den Menschen, die kĂŒnftig lĂ€ngere Wege, zusĂ€tzliche Fahrtkosten und ParkgebĂŒhren bezahlen sollen. Wer Fakten statt Aufregung verspricht, muss auch die Fakten nennen, die nicht zur eigenen Entscheidung passen.â
Der Verweis auf den gröĂeren und einwohnerstĂ€rkeren Rhein-Erft-Kreis mit seinen zwei Zulassungsstellen greift nach Ansicht von Dries zu kurz. âEntscheidend ist, wie die Menschen die Standorte tatsĂ€chlich erreichen. In HĂŒrth gibt es kostenlose ParkplĂ€tze unmittelbar am GebĂ€ude. Auch am Bergheimer Kreishaus werden kostenfreie Parkmöglichkeiten angeboten. In Neuss verweist der Kreis dagegen auf das kostenpflichtige Tranktor-Parkhaus, in Grevenbroich auf kostenpflichtige ParkplĂ€tze vor und hinter dem GebĂ€ude. Diese Unterschiede gehören zu einem ehrlichen Vergleich dazu.â (huerth-park.de, eveeno.com, rhein-kreis-neuss.de, rhein-kreis-neuss.de)
Die Folgen lĂ€ngerer Anfahrten werden aus Sicht von Dries im CDU-Beitrag kleingeredet. âDie CDU rĂ€umt lĂ€ngere Wege ein, bleibt bei den konkreten Belastungen aber vage. Eigene Erfahrungen mit dem Verkehr vor Ort und die abgefragten Verkehrsprognosen sprechen dafĂŒr, diese Wege ernst zu nehmen. Gerade im Berufsverkehr sind Anfahrten nach Neuss keine verlĂ€sslich kalkulierbare Kleinigkeit. Dazu kommen Parkplatzsuche, Einparken und FuĂwege.â
Die am 9. November abgefragten Google-Maps-Prognosen ergeben vom Dormagener Rathaus zum StraĂenverkehrsamt in Neuss bei einer Abfahrt um 8 Uhr typische Fahrzeiten von 18 bis 35 Minuten, um 10 Uhr von 20 bis 35 Minuten. Diese Prognosen sind keine garantierten Fahrzeiten. Bei gröĂeren Verkehrsstörungen kann die Anfahrt lĂ€nger dauern. Ăber die A57 ergeben sich rund 39 Kilometer fĂŒr Hin- und RĂŒckfahrt.
âDie Menschen bezahlen diese Wege mit ihrer Zeit und ihrem Geld. Bei Betrieben kommt bezahlte Arbeitszeit hinzu. Die Kosten verschwinden durch eine SchlieĂung nicht vollstĂ€ndig. Ein Teil wird auf BĂŒrgerinnen, BĂŒrger und Unternehmen verlagertâ, betont Dries.
Dass viele Menschen aus anderen Kreiskommunen die Dormagener Dienststelle nutzen, spricht aus seiner Sicht keineswegs gegen den Standort. âEin gefragter Standort zeigt zunĂ€chst einmal seinen Nutzen fĂŒr den gesamten Kreis. Gute Erreichbarkeit und ParkplĂ€tze direkt am GebĂ€ude sind plausible GrĂŒnde fĂŒr seine AttraktivitĂ€t. Daraus ein Argument fĂŒr die SchlieĂung zu machen, stellt die Sache auf den Kopf.â (rhein-kreis-neuss.de)
Auch die im CDU-Beitrag gestellte Frage nach persönlichen Besuchen beantwortet Dries: âVielen Dank fĂŒr die Nachfrage. Ich selbst hatte im vergangenen Jahr zwei persönliche Termine beim StraĂenverkehrsamt. Ein weiterer Vorgang fĂŒr meine Familie wurde von einem in Dormagen ansĂ€ssigen HĂ€ndler vor Ort erledigt. Im selben Zeitraum hat meine Familie auĂerdem zwei VorgĂ€nge online abgewickelt.â
Ein Teil der persönlich erledigten Anliegen wĂ€re möglicherweise ebenfalls online möglich gewesen. âEs gab jeweils GrĂŒnde, diese Angelegenheiten lieber unmittelbar mit den kompetenten Mitarbeitenden des Kreises zu klĂ€ren. Digitalisierung nutzen wir lĂ€ngst. Daraus entsteht aber keine Verpflichtung, auf persönliche Beratung und einen gut erreichbaren Service zu verzichten.â
Besonders Ă€rgerlich findet Dries die verkĂŒrzte Darstellung des Dormagener Rathausangebots. BĂŒrgermeister Erik Lierenfeld hatte neben kostenlosen RĂ€umen auch gemeinsam nutzbare IT-Anbindungen, UnterstĂŒtzung bei Zahlungsverkehr und Geldtransport, sichere Aufbewahrung sowie Hausdienst und IT-UnterstĂŒtzung vor Ort angeboten. Vorgeschlagen wurde auĂerdem ein planbarer Betrieb an festen Wochentagen mit fester Besetzung. Auch die UnterstĂŒtzung bei der Ansiedlung beziehungsweise Anbindung eines privaten SchilderprĂ€gers in RathausnĂ€he gehörte ausdrĂŒcklich zum Vorschlag. (session.rhein-kreis-neuss.de)
âHat die CDU das ĂŒberlesen oder passt es nicht in ihre Argumentation? Wer das Fehlen eines SchilderprĂ€gers als Gegenargument anfĂŒhrt, sollte das entsprechende Angebot der Stadt wenigstens erwĂ€hnen. Und wer lediglich erklĂ€rt, kostenlose RĂ€ume bedeuteten keinen kostenlosen Betrieb, liefert eine Binsenweisheit. Eine nachvollziehbare Kostenrechnung fĂŒr das tatsĂ€chlich angebotene Kooperationsmodell ersetzt das nicht.â
Den Hinweis auf die Abwesenheit des BĂŒrgermeisters weist Dries ebenfalls zurĂŒck: âDieser Seitenhieb ist billig. Der Kreisausschuss war fĂŒr einen Mittwoch um 15 Uhr angesetzt. Ein BĂŒrgermeister hat zu dieser Zeit ebenfalls Aufgaben und Termine fĂŒr seine Stadt. Erik Lierenfeld ist kein Mitglied dieses Ausschusses. Seine schriftlichen Argumente mussten unabhĂ€ngig davon ernsthaft geprĂŒft werden, ob er zusĂ€tzlich auf einem Besucherstuhl sitzt.â (session.rhein-kreis-neuss.de)
Dries fordert eine vollstĂ€ndige Betrachtung der Folgen: âDie CDU darf eine SchlieĂung politisch vertreten. Dann sollte sie aber offen sagen, welche zusĂ€tzlichen Wege und Kosten sie den Menschen zumutet. BĂŒrgerservice wird nicht dadurch besser, dass man gut erreichbare Anlaufstellen schlieĂt und die Folgen anschlieĂend zum Sturm im Wasserglas erklĂ€rt.â














